提供国际快递、国际及国内空运、海运散货拼箱、全球进口、港台进出口、国内货运等物流服务。公司自2002年创立至今，已和DHL、UPS、联邦Fedex、TNT、OCS、DPEX等全球各大快递网络均建立了长期的合作关系；凭借遍布全球的网络代理，我们可为客商提供完善的国际空运、海运散货拼箱等国际物流服务。
公司的服务宗旨：人家可做到的，我们也可做到；人家帮不到的，我们尽力帮到！
公司的服务承诺：力求运价与送货时效达到最完美的组合！
空运以其迅捷、安全、准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用，各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕，但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
一、国际航空运输组织及有关的当事人
1、国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization,简称ICAO)：国际民用航空组织成立于1944年4月4日。它是政府间的国际航空机构现有成员国150多个，其宗旨是发展国际航空技术，保证全世界国际民用航空的安全和有秩序的增长。
2、国际航空运输协会(International Air Transport ,简称I.A.T.A.):该组织是各国航空运输企业(空运承运人)之间的联合组织，会员须是上述ICAO的成员国的航运企业。协会成立于1945年4月16日，总部设在哈瓦那，主要致力于航空运输的安全和经济的研究，促进直接或间接从事国际空运业务的企业之间的合作。
二、空运单证办理主要事项：
1、运输契约的缔结和运输期间的规定。公约规定：在没有相反的证明时，航空托运单(Air Consignment Note,CAN)系订立契约、接受货物及承运条件的证明。
2、承运人的责任。空运承运人对航空运输中遭受的损害负责，对货物在航运过程中因延迟而造成的损害亦应负责，除非承运人能证明自己或其代理人已采取必要的措施避免损害的发生，或损害的发生是由于驾驶、领航的过失，或受害人的过失所引起所造成的。
3、托运人和收货人的权利和义务。托运人应对在航空货运单上所填关于货物的各项说明和声明的正确性负责。托运人在履行运输契约所规定的一切义务的条件下，有权在起运地航空站或目的地航空站将货物提回;或在途中经停时中止运输;或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指定的收货人;或要求将货物退加起运地航空站。
收货人在货物到达目的地，并在交付了应付款项和履行运单上规定的运输条件后，有权要求承运人移交货运单并发给货物。
4、争议与诉论条款。收货人在收到货物后如有异议应立即在规定的期限内向承运人提出，但承运人有欺诈行为则不在此限。
5、公约的适用范围。化约计四十一条，适用于所有的航空器运送旅客、行李或货物而收取报酬的国际运输。该公约同样适用于航空运输企业以航空器办理的免费运输。
三、空运询价的基本要素： 1、品名（是否危险品） 2.重量（涉及收费）及体积（尺寸大小及是否泡货） 3.包装（是否木箱，有无托盘） 4.目的机场（是否基本点） 5.要求时间（直非或转飞） 6.要求航班（各航班服务及价格差异） 7.提单类别（主单及分单） 8.所需运输服务（报关方式、代办单证、是否包清关派送等）
四、空运费用组成明细：1.Airfreight 运费（航空公司收取） 2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右， 以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲各空港是2元) 3.安检费（香港收1元/kg 固定费用） 4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等） 5.终端费用：1.72/kg （当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取） 6.航空主单费：HKD15/票，也就是出提单的费用（物权凭证）
五、常用空运名词：ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure) 实际到港/离港时间的缩写； 航空货运单 (AWB) (Air Waybill) 由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明； 无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied) 非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李； 保税仓库(Bonded Warehouse) ，在这种货仓内，货物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税；散件货物 (Bulk Cargo) 未经装上货板和装入货箱的散件货物； CAO (Cargo for Freighter Only) “仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载；到付运费(Charges Collect) 在航空货运单上列明向收货人收取的费用；预付运费(Charges Prepaid) 在航空货运单上列明托运人已付的费用；计费重量(Chargeable Weight)
公司的服务宗旨：人家可做到的，我们也可做到；人家帮不到的，我们尽力帮到！
公司的服务承诺：力求运价与送货时效达到最完美的组合！
空运以其迅捷、安全、准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用，各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕，但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
一、国际航空运输组织及有关的当事人
1、国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization,简称ICAO)：国际民用航空组织成立于1944年4月4日。它是政府间的国际航空机构现有成员国150多个，其宗旨是发展国际航空技术，保证全世界国际民用航空的安全和有秩序的增长。
2、国际航空运输协会(International Air Transport ,简称I.A.T.A.):该组织是各国航空运输企业(空运承运人)之间的联合组织，会员须是上述ICAO的成员国的航运企业。协会成立于1945年4月16日，总部设在哈瓦那，主要致力于航空运输的安全和经济的研究，促进直接或间接从事国际空运业务的企业之间的合作。
二、空运单证办理主要事项：
1、运输契约的缔结和运输期间的规定。公约规定：在没有相反的证明时，航空托运单(Air Consignment Note,CAN)系订立契约、接受货物及承运条件的证明。
2、承运人的责任。空运承运人对航空运输中遭受的损害负责，对货物在航运过程中因延迟而造成的损害亦应负责，除非承运人能证明自己或其代理人已采取必要的措施避免损害的发生，或损害的发生是由于驾驶、领航的过失，或受害人的过失所引起所造成的。
3、托运人和收货人的权利和义务。托运人应对在航空货运单上所填关于货物的各项说明和声明的正确性负责。托运人在履行运输契约所规定的一切义务的条件下，有权在起运地航空站或目的地航空站将货物提回;或在途中经停时中止运输;或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指定的收货人;或要求将货物退加起运地航空站。
收货人在货物到达目的地，并在交付了应付款项和履行运单上规定的运输条件后，有权要求承运人移交货运单并发给货物。
4、争议与诉论条款。收货人在收到货物后如有异议应立即在规定的期限内向承运人提出，但承运人有欺诈行为则不在此限。
5、公约的适用范围。化约计四十一条，适用于所有的航空器运送旅客、行李或货物而收取报酬的国际运输。该公约同样适用于航空运输企业以航空器办理的免费运输。
三、空运询价的基本要素： 1、品名（是否危险品） 2.重量（涉及收费）及体积（尺寸大小及是否泡货） 3.包装（是否木箱，有无托盘） 4.目的机场（是否基本点） 5.要求时间（直非或转飞） 6.要求航班（各航班服务及价格差异） 7.提单类别（主单及分单） 8.所需运输服务（报关方式、代办单证、是否包清关派送等）
四、空运费用组成明细：1.Airfreight 运费（航空公司收取） 2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右， 以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲各空港是2元) 3.安检费（香港收1元/kg 固定费用） 4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等） 5.终端费用：1.72/kg （当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取） 6.航空主单费：HKD15/票，也就是出提单的费用（物权凭证）
五、常用空运名词：ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure) 实际到港/离港时间的缩写； 航空货运单 (AWB) (Air Waybill) 由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明； 无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied) 非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李； 保税仓库(Bonded Warehouse) ，在这种货仓内，货物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税；散件货物 (Bulk Cargo) 未经装上货板和装入货箱的散件货物； CAO (Cargo for Freighter Only) “仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载；到付运费(Charges Collect) 在航空货运单上列明向收货人收取的费用；预付运费(Charges Prepaid) 在航空货运单上列明托运人已付的费用；计费重量(Chargeable Weight)
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2015/9/25 12:42发布:kiki | 分类:海运国外 | 评论:0 | 引用:0 | 浏览:
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