港口名称(中文): 日照港
港口名称(英文): RIZHAO PORT
国 家: 中国
航 线: 澳新
时 区:
港口情况描述: 港口名称: 日照港
所属国家: 中华人民共和国
地理位置: 119°33′E  35°23′N 
网址: www.rzport.com
电话区号: + 86 - 633
法定假日: 新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)

自然条件
气象:
风况:常风向北,出现频率10.95%,强风向北,全年大于6级风的频率为0.51%,本地区无台风登陆,受台风影响极少。
降水:年平均降水量为955毫米,最大年降水量为1426.2毫米,最小年降水量为372.34毫米。
雾况:雾天大部分发生在2~7月之间,约占全年雾日的90%,能见度小于1公里的雾日数平均每年为11.4天。
气温:年平均气温12.5℃,历年最高为37.5℃,历年最低为-14.5℃。
冰况:海面不结冰,为常年不冻港。
水文: 潮汐:属正规半日潮,最高潮位5.46米,最低潮位-0.47米,平均潮差3.0米。
潮流:属规则半日潮流,张潮约5小时,落潮约6小时,落潮岸逆时针方向旋转,最大涨潮流速为0.86米/秒,最大落潮流速为0.66米/秒。
波浪:常浪向为东向,出现频率为16.63%,强浪向为东向。

交通状况
日照港水陆交通方便,海上可直达国内沿海各港口,并达世界各主要海港,目前已与80多个国内港口和50多个国家和地区的港口通航。与日照港配套建设的兖石铁路,往西延伸穿越五条南北干线,经西安、过兰州,出阿拉山口,可达哈萨克斯坦、波兰、德国等国家,并直抵荷兰鹿特丹,全长10900千米,形成跨越亚欧大陆,联结太平洋、大西洋,辐射亚欧30多个国家和地区的第三条大陆桥――新亚欧大陆桥,日照港也成为东端主桥头堡之一。公路可经204过道形成扇面辐射状公路网,沟通西、北、南方向的济南、潍坊、南京各地。

经济腹地
日照港腹地非常广阔,直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部及陕西关中等地区,人口8000多万,面积18万平方公里。间接经济腹地包括甘肃、宁夏、新疆等中原、西北广大地区,人口2亿多,面积约占全国的1/5。是国家实施“西煤东运 北煤南运”战略的重要出口,也是西部大开发战略的重要通道。日照港腹地非常广阔,直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部及陕西关中等地区,人口8000多万,面积18万平方公里。间接经济腹地包括甘肃、宁夏、新疆等中原、西北广大地区,人口2亿多,面积约占全国的1/5。是国家实施“西煤东运 北煤南运”战略的重要出口,也是西部大开发战略的重要通道。


  港区分布及泊位情况
日照港现有日照东港区、日照中港区、日照西港区、岚山、岚山北港区五大港区,共有生产性泊位28个,设计通过能力4132万吨。其中日照港区拥有生产泊位19个,其中12.5万吨煤炭专用泊位2个,万吨级以上泊位11个;岚山港区拥有生产泊位7个,万吨级以上泊位4个;日照西港区拥有万吨级生产泊位2个。
日照港区 设计通过能力3518万吨。 1、煤炭专用码头:有12.5万吨级煤炭泊位2个。 2、万吨级以上泊位9个(煤炭专用码头除外),其中4#泊位为大宇散装水泥泊位。3、万吨级以下泊位8个,主要接纳中小型船舶,货类为散杂、件杂货。
日照西港区 :“九五”期新建港区,现有4万吨级木片码头和通用泊位各1个,通过能力134万吨。
岚山港区 现有生产性泊位7个,万吨级以上泊位4个,通过能力480万吨。

仓储堆场及能力
日照港有生产用仓库堆场75万平方米,堆存能力200万吨。其中仓库面积12万平方米,容量2万吨;堆场总面积63万平方米,其中煤炭堆场面积35万平方米,堆存能力180万吨;木材码头堆场面积8万平方米;杂货及集装箱堆场面积20万平方米。
装卸机械及能力
日照港具有配套齐全的各类港机设施,煤炭装卸设备主要有额定装船效率为6000吨/小时的装船机2台,能力为3600吨/小时的翻车机2台,能力为3600吨/小时堆料机3台,能力为3000吨/小时的取料机4台,堆取料能力分别为3600吨/小时、3000吨/小时的堆取料机各1台,能力为400吨/小时的螺旋卸车机2台,皮带机25条,总长11126米。杂货装卸设备主要有16吨门式起重机4台,10吨门式起重机5台,轮胎起重机28台,集装箱装卸桥2台,42吨集装箱正面吊运机2台。
港内铁路、道路
日照港港口铁路45.22延长千米,直线距离8千米,设有编组场、卸车场和集结场,同时配有自备车8台,港口铁路年通过能力1800万吨。
港作船舶
日照港有3087千瓦全回转拖船2艘,2352千瓦全回转拖船4艘,1176千瓦拖船1艘,441千瓦交通艇1艘,1000吨甲板驳1艘,担负着进出港船舶的靠离、移泊和沿海拖带作业,并兼港区海上消防。

助航信息
航   道: 煤码头航道长2400米,宽200米,水深-15米。杂货码头航道长3962米,宽120米,水深-7.7米(暂未使用)。临时通道长1430米,宽150米,水深-7.1米。东港区、中港区船舶通过临时通道、煤码头航道及出入港大航道进入锚地,杂货码头外航道于1998年疏浚完成,同时停止使用临时通道。
在万平口设有灯塔1座,灯光射程15海里;并有灯浮5座,1号灯浮(35°20′10.3″N/119°34′25.1″E)为单闪红色光,周期4秒;2号灯浮(35°20′11.9″N/119°34′35.9″E)为单闪绿色光,周期4秒;3号灯浮(35°21′25.7″N/119°34′E)为联闪(2)红色光,周期6秒;4号灯浮(35°21′27.3″N/119°34′12.5″E)为联闪(2)绿色光,周期6秒;5号灯浮(35°21′45.8″N/119°33′52.3″E)为联闪(3)红色光,周期10秒;另有孤立危险物标(35°21′56.6″N/119°33′51.4″E)为联闪(2)白色光,周期5秒;南方位标(35°20′29.5″N/119°37′23.7″E)闪白色光,周期15秒;锚地专用标(35°18′52.0″N/119°37′23.0″E)黄色光,周期12秒。沿进港航道,设有两对岸上导标,一对用于散货泊位主航道,一对用于杂货泊位主航道。

锚   地: 煤码头锚地面积5488万平方米,水深-18米,可锚泊10万吨煤船200艘。过驳锚地面积64万平方米,水深-8.5米。规划锚地面积440万平方米,水深-12.5米。供2.5万吨级船舶待泊使用。

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